Générateur diesel à cadre ouvert Cummins série 6L 200KW 250kVA pour la construction de bâtiments
| Engine: | Cummins | Fuel Type: | Diesel |
| Coolingsystem: | Radiateur refroidi | Cooling System: | Cycle de refroidissement par eau standard de 40 ℃ |
| Cerificate: | Pour les appareils électroniques | Rated Voltage: | 400V/230V |
| Starting Method: | Démarrage cc 24V cc | Oil Supply Method: | injection directe |
| Debugging Method: | Régulation électronique de la vitesse | Air intake Method: | Refroidisseur intermédiaire turbocompressé |
| High Light: | Générateur diesel à cadre ouvert de 200 kW,Générateur diesel à cadre ouvert Cummins série 6L,Générateur diesel 250kVA à cadre ouvert |
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Générateur diesel à cadre ouvert de la série Cummins 6L de 250 kVA pour la construction de bâtiments et l'alimentation électrique sur site
Vue d'ensemble du produit
Le groupe électrogène diesel de la série WOPUSAI Cummins 6L de 250 kVA adopte un moteur diesel industriel à 6 cylindres en ligne refroidi à l'eau de type Cummins 6LTAA8.9‐G2,adapté à l'alternateur synchrone en cuivre entièrement sans balai Foshan Stanford TFW‐200Ce groupe électrogène à cadre ouvert de haute puissance fournit une alimentation principale stable pour un fonctionnement continu et des scénarios critiques de sauvegarde d'urgence.Équipé d'un système d'admission et d'injection directe de carburant à refroidissement intercalaire turbocompressé, l'unité est dotée d'une forte capacité de réponse à la charge et d'une performance fiable de fonctionnement à longue durée.parfaitement adapté aux usines de fabrication à grande échelle, des groupes hospitaliers, des complexes commerciaux, des sites miniers et des centrales électriques industrielles de grande capacité.
Présentation du produit
Ensemble complet de groupes électrogènes à cadre ouvert, moteur diesel de la série 6L de Cummins, alternateur TFW en cuivre sans pinceau, boîte de commande de qualité industrielle,un ensemble complet de tuyaux et un radiateur de refroidissement par eau pour usages lourds.

Principales spécifications
Unité à cadre ouvert de la série 6L Cummins de 250 kVA |
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| Puissance nominale | Pour les appareils à commande numérique |
| Courant nominal | 360A |
| Voltage nominal | Pour les appareils à commande numérique |
| Fréquence nominale | 50 Hz |
| Vitesse nominale | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Consommation de carburant | 250 g/KW/h |
| Les dimensions | 3900*1100*1650 mm |
| Poids unitaire | 2200 kg |
| Indice du bruit | 110 dB |
| Modèle | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Nombre de bouteilles | 6 litres |
| Traction par forage | 114*145 mm |
| Volume des gaz d'échappement | 8.9L |
| Méthode de démarrage | Le démarrage en courant continu 24 V |
| Méthode de refroidissement | Cycle de refroidissement par eau standard à 40°C |
| Méthode d'approvisionnement en huile | Injection directe |
| Méthode de débogage | Régulation électronique de la vitesse |
| Méthode de prise d'air | Intercoolant à turbocompresseur |
| Configuration du générateur | Tout en cuivre sans brosses |
| Marque/modèle | Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité. |
| Puissance nominale | Pour les appareils à commande numérique |
| Niveau d'isolation | H est |
| Niveau de protection | IP 23 |
| Méthode de câblage | Connexion par étoile |
| Méthode d'ajustement | Régulation automatique de la tension AVR |
| Facteur de puissance | 0.8 décalage |
Principaux avantages
- Genuine Cummins 6L Heavy-Duty Industrial Powertrain Le moteur Cummins 6L 8.9L à six cylindres est une plate-forme de moteur haute puissance bien éprouvée pour les applications de générateur.La configuration à refroidissement intermédiaire à turbocompresseur optimise le mélange air-carburantLe bloc de cylindres en fonte renforcée s'adapte à un fonctionnement continu à longue durée sous lourde charge.La structure du combustible à injection directe assure une combustion stable, une maintenance quotidienne simple et l'accès au réseau mondial de fourniture de pièces de rechange Cummins.
- Foshan Stanford TFW Alternateur tout-cuivre sans pinceau L'excitation sans pinceau élimine les points de défaillance de l'usure de la brosse au carbone,réduire efficacement la charge de travail de maintenance pour les projets critiques d'alimentation électrique 24 heures sur 24, 7 jours sur 7Le régulateur de tension automatique AVR intégré stabilise efficacement la tension de sortie.la protection des équipements de production à grande échelleL'isolation de classe H et le grade de protection IP23 s'adaptent à des environnements de travail de terrain poussiéreux et humides complexes.
- Système de régulation de la vitesse électronique de précision Le régulateur électronique effectue un ajustement rapide en cas de fluctuation drastique de la charge, en maintenant une vitesse de rotation et une fréquence de sortie stables.Le système de carburant à injection directe optimisé réduit l'accumulation de dépôts de carbone et allonge les intervalles de révision du moteur. Le démarrage électrique à courant continu 24 V assure un démarrage fiable dans diverses conditions de température ambiante.
- Base soudée intégrée lourde et entretien pratique Conception La base soudée en une pièce de haute résistance supporte le poids total de l'ensemble de l'unité et supprime efficacement les vibrations mécaniques.Ports de remplissage d'huile, les positions de remplacement des filtres et les ouvertures d'inspection sont disposées de manière raisonnable pour permettre une inspection pratique sur place et le remplacement des pièces de rechange.Chaque groupe électrogène fini passe un test de vieillissement strict à pleine charge avant la livraison en usine pour vérifier tous les indicateurs de performance mécanique et électrique.
- Personnalisation flexible pour divers projets de grande envergure La disposition en cadre ouvert réserve suffisamment d'espace d'installation pour les accessoires auxiliaires.Armoire de transfert automatique ATS, module de surveillance à distance du nuage et réservoir de carburant étendu, répondant aux besoins énergétiques diversifiés des projets d'industrie, de traitement médical, de commerce et miniers.
¢ Scénarios d'application
Les grandes usines de fabrication, les grandes bases de production, alimentation en veille
groupes hospitaliers, établissements médicaux complets puissance de secours d'urgence
Grands complexes commerciaux, centres commerciaux, immeubles de bureaux de grande hauteur
Sites miniers, grands chantiers d'ingénierie
Parcs industriels, projets d'industrie lourde éloignés
Optionnel et personnalisé
- Voiture silencieuse / enceinte insonorisée
- commutateur de transfert automatique ATS pour démarrage automatique et commutateur automatique en cas de panne du réseau
Armoire de commande intelligente à protection multiple, module de surveillance à distance du nuage
- réservoir de carburant étendu de grande capacité, préchauffage à froid
¢ Normes relatives à l'emballage
Emballage en acier lourd de qualité d'exportation, revêtement anti-rouille pour les surfaces métalliques.
¢ Expédition et livraison
Prise en charge du transport de conteneurs complets et de LCL. Disponible pour FOB, CIF et autres conditions commerciales internationales. Délai de production dépendant de la quantité de commande, calendrier de livraison négociable pour les commandes en vrac.
️ Introduction de la marque
WOPUSAI Mécanique et électrique WOPUSAI se concentre sur la R & D, l'assemblage et la fourniture mondiale de groupes électrogènes diesel industriels.Yuchai et autres constructeurs de moteurs bien connusNotre portefeuille de produits s'étend de petits groupes électrogènes portables à des équipements industriels lourds à grande échelle.Nous fournissons aux clients du monde entier des solutions complètes couvrant les conseils de sélection des modèles, consultation technique et soutien après-vente.
Introduction du moteur Cummins Cummins est un fabricant de moteurs à combustion interne de renommée mondiale.,une grande adaptabilité aux charges lourdes et un réseau mondial complet de service de pièces détachées.Il s'agit d'une solution d'alimentation fiable pour de nombreux projets de groupes électrogènes à haute puissance..
